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Las Directivas de ACES AV. quieren reforzar los conocimientos de vuelo, todos los pilotos deben tener 20 horas en LET y 30 horas en twin other, si quieren seguir ascendiendo en las aeronaves.
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Juan Pablo Borrero Urueña el 19-04-2009, 04:26 (UTC)
 Las Directivas de ACES AV. quieren reforzar los conocimientos de vuelo, todos los pilotos deben tener 20 horas en LET y 30 horas en twin other, si quieren seguir ascendiendo en las aeronaves.


Let 410 20 Horas
Twin Other 30 Horas
ATR42-500 30 Horas
F100 40 Horas
Boeing B727-100 40 Horas
Boeing B727-200 40 Horas
Airbus 320 40 Horas
Boeing B737-400 40 Horas
Boeing B737-800 40 Horas
Boeing B737-900 40 Horas
Boeing B747-400 40 Horas
Boeing B767-300 40 Horas
Hercules C130 60 Horas
 
Comentado por Juan Pablo Borrero, 17-02-2011, 18:33 (UTC):
Hola El anonimo constructivo, mira la verdad es mas sencillo volar un LET-410, por que el twin other es mas celoso y tiene mucho mas exigencia al piloto por que necesita un poco mas de pista que un let. En cuanto a su aerodinamica la mejor es el twin other pero necesita mucho mas piloto.
Comentado por carlos mario corrales , 27-10-2009, 22:07 (UTC):
a todos los rokie bienvenidos a los que alcansaron a entrar a VAACES
Comentado por El anonimo constructivo, 10-10-2009, 04:50 (UTC):
Me parece el let una aeronave mas exigente que el twin, deberia ser 20 twin y 30 en let.


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